VinFast VF8: Cuộc Cách Mạng Ô Tô Điện Tại Việt Nam Với Công Nghệ Tự Lái

Chiếc ô tô điện VinFast VF8 không người lái đã gây sốt khi được ghi lại hình ảnh chạy thử trên các con phố đông đúc tại Việt Nam. Một đoạn video mới đây đã cho thấy chiếc xe điện này chạy với vận tốc cao mà không có người điều khiển nào ngồi sau vô-lăng.

Trong video, cả hai ghế trước của xe đều trống, trong khi có hai hành khách ngồi ở hàng ghế sau. Một người trong số họ đang ghi lại khoảnh khắc chiếc xe di chuyển. Điều đáng chú ý là người ngồi ghế sau bên tài xế đã không cần động tay vào vô-lăng khi chiếc xe tự động điều khiển, mặc dù họ vẫn tương tác với màn hình.

Chiếc xe đã tăng tốc từ 50 km/h lên đến 71 km/h, và trong lúc đó, nó phải di chuyển giữa các phương tiện khác và một xe tải đang chạy song song. Hệ thống trên xe đã được kích hoạt ADAS – Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Tiên tiến.

Chiếc xe đang bật ADAS – Hệ thống Hỗ trợ lái xe tiên tiến.

Hệ thống ADAS được phân loại là một trong những tính năng tự lái cấp độ 2 cho ô tô. Cụ thể, chiếc VF8 trong đoạn video có sự hỗ trợ của chức năng Giữ làn (Keeping Lane Assist) và Kiểm soát hành trình chủ động (Adaptive Cruise Control). Những tính năng này đảm bảo chiếc xe có thể tự động duy trì làn đường và điều chỉnh tốc độ để giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác.

Dù công nghệ ADAS rất hiện đại, nhưng vẫn yêu cầu người lái phải sẵn sàng thao tác khi cần thiết. Các phương tiện hiện đại đều được trang bị khả năng phát hiện khi người lái không chạm vào vô-lăng để cảnh báo kịp thời.

Việc không có người lái ngồi sau vô-lăng khi xe đang di chuyển là vi phạm pháp luật tại Việt Nam. Chỉ có một số trường hợp đặc biệt, nhằm mục đích thử nghiệm, mới cho phép chạy các loại xe không người lái hoàn toàn.

Trước VinFast, Vingroup đã thử nghiệm thành công xe tự hành cấp độ 4

Viện nghiên cứu VinBigdata thuộc Vingroup trước đây đã từng thực hiện thử nghiệm xe điện tự hành cấp độ 4 tại hòn đảo Hòn Tre. Chiếc xe loại 23 chỗ này hoạt động với tốc độ trung bình từ 20 đến 23 km/h.

Xe điện tự hành thử nghiệm tại Khánh Hòa.

Mẫu xe thử nghiệm này cũng giống như những chiếc xe tự hành khác, sử dụng hệ thống cảm biến, Lidar (light detection and ranging) và camera để quét xung quanh, đồng thời truyền về trung tâm để xử lý tình huống dựa trên công nghệ AI.

Cả VinBigdata và Phenikaa đều hướng đến việc ứng dụng công nghệ xe tự lái cấp độ 4 trong các khu vực khép kín như khu du lịch, sân golf, hay khuôn viên doanh nghiệp. Tuy nhiên, luật pháp hiện tại của Việt Nam cũng như nhiều quốc gia chưa cho phép xe tự hành cấp độ 4 tham gia giao thông công cộng, do vẫn còn nhiều vấn đề về an toàn cần được giải quyết.

Mẫu xe thử nghiệm của công ty này cũng sử dụng hệ thống cảm biến Lidar và camera để quét hình ảnh.

Xe tự lái hiện tại được chia thành 5 cấp độ chính khác nhau để đáp ứng nhu cầu và công nghệ phát triển.

Xe tự lái sẽ lựa chọn đâm ai, tránh ai?

Toyota tung siêu phẩm xe tự hành chỉ có trong phim viễn tưởng

Xe tự lái hình bong bóng độc đáo của Hàn Quốc